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Harteloxieren ähnelt dem gewöhnlichen Eloxieren oder Anodisieren: Auch hier wird das Objekt in ein Elektrolyt getaucht und als Anode geschaltet. Der Unterschied: Beim Harteloxieren wird mit höheren Stromstärken gearbeitet, und es entstehen dadurch dickere Schichten von Aluminiumoxid als beim einfachen Verfahren. Je nach Zweck können es 25 bis 50 µm oder sogar mehr werden. Harteloxierte Bauteile sind so besonders gut vor Korrosion und mechanischen Schäden geschützt und können in anspruchsvollen Umgebungen eingesetzt werden. Hohe Stromstärken, gekühltes Elektrolyt Harteloxieren ist ein etwas aufwendigeres Verfahren als das einfache Eloxieren. Das Elektrolyt muss gekühlt werden, damit die Werkstücke bei den hohen Stromstärken nicht überhitzen. Die Stromstärken müssen der jeweiligen Legierung angepasst sein. Die Zusammensetzung des Elektrolyts und die Stromstärke werden so ausgewählt, dass es möglichst kleine Poren gibt. Das Ergebnis lohnt sich: Die dicke Schutzschicht macht die Bauteile hart und robust. So können auch Bolzen, Zahnräder oder Lager in gewichtempfindlichen Branchen aus dem leichten Werkstoff Aluminium hergestellt werden. Eigenschaften abhängig von der Legierung Die genauen Eigenschaften und möglichen Schichtdicken hängen von der jeweiligen Legierung ab. Nicht bei allen Zusammensetzungen lässt sich dieses Verfahren anwenden. Am besten geeignet sind dafür Legierungen, die sehr leitfähig sind. Legierungen mit Blei- oder Wismutbestandteilen sollte man dafür nicht nutzen. Die Eloxalschicht selbst wird nicht leitfähig und kann so auch zu Isolation eingesetzt werden. Wie beim Eloxieren muss bedacht werden, dass die Maße sich durch den Schichtaufbau verändern. Das Volumen nimmt um ein bis zwei Drittel der Schichtdicke zu. Vorteile des Harteloxierens: • Besserer Korrosionsschutz durch dickere Aluminiumoxidschicht • Härtere Oberfläche, deshalb auch bessere Beständigkeit und Schutz vor Abrieb • Die Schicht ist nicht leitend und kann auch zur Isolation genutzt werden Die Farbe eines harteloxierten Bauteils wird von der Legierung bestimmt und ist natürlicherweise meist dunkler. Die Möglichkeiten einer Färbung sind begrenzt und beschränken sich hauptsächlich auf dunkle Töne. Harteloxierte Teile können anschließend noch behandelt werden, um die Poren zu verschließen und die Gleitfähigkeit zu verbessern, zum Beispiel mit einem PTFE-Überzug.

Trägerwerkstoffe: Aluminium, Aluminiumlegierungen Eigenschaften: • guter Korrosionsschutz, hohe Verschleiß- und Abriebfestigkeit • gute tribologische Eigenschaften (Gleitfähigkeit) • große u. durchgehend gleichmäßige Härte (300 - 600 HV) • hohe Hitzebeständigkeit (bis 2000°C) • gute elektrische Isoliereigenschaften Anwendung: z.B. Zahnräder, Kolben, Zylinder, Düsen, Zylinderbüchsen, hydraulische Bauteile, Rollen, Gleitschienen Verfahren: Um auf Aluminiumwerkstoffen sehr starke Schutzschichten mit hoher Härte zu erzeugen (hard coatings), wird das Harteloxalverfahren angewandt. Die legierungsabhängig üblichen Schichtdicken liegen im Bereich von 25 bis 60 µm und können in Sonderfällen noch ausgedehnt werden. Harteloxalschichten wachsen etwa um die Hälfte nach außen. Es ist also wichtig, diesen Dimensionszuwachs des Teiles schon bei der Konstruktion zu berücksichtigen. Die Schichtbildung und -qualität sowie die Bearbeitungsmethode hängen stark von den Legierungsbestandteilen ab. Legierungen mit hohem Silizium-, Kupfer-, Zink- oder Bleigehalt sind problematisch für eine Harteloxalbeschichtung. Wir bieten in unserem Hause jedoch Sonderverfahren an, mit denen auch Teile aus diesen Legierungen beschichtet und mit den erforderlichen Oberflächeneigenschaften versehen werden können. Eigenfärbung: Die Schichten haben durch die Einlagerung von Legierungsbestandteilen eine Eigenfarbe. Sie kann von Bronze über Braun bis Grau und Schwarz variieren. Harteloxalschichten sind funktionelle Schichten, an die nur bedingt Ansprüche in dekorativer Hinsicht gestellt werden.

Aluminiumbeschichtung mit hoher, gleichmäßiger Härte bis 500 HV Die neuen Aluminium Schichteigenschaften im Focus Schichteigenschaften: hohe, gleichmäßige Härte bis 500 HV, ausgezeichnete Verschleißfestigkeit im Taber-Abraser-Versuch, hervorragende Korrosionsfestigkeit, gute elektrische Isolationsfähigkeit, hohe Schichtdicke bis 200 μm (Legierungsabhängig), extreme thermische Beständigkeit kurzeitig bis 2000 °C, Dauerbelastung bis ca. 200 °C, lebensmittelunbedenklich, wesentlich geringere Wärmeleitfähigkeit als das Grundmaterial, hervorragende Haftfestigkeit durch integralen Schichtaufbau. Verschleißfestigkeit Hartanodisch erzeugte Schichten sind hervorragend geeignet einem abrasiven Verschleiß standzuhalten. Vergleiche von Taber-Abraser-Versuchen mit einsatzgehärtetem Stahl oder Hartchrom zeigen durchaus ähnliche Ergebnisse. Durch eine zusätzliche Imprägnierung der Schicht mit PTFE (Teflon) können das abrasive Verschleißverhalten und die Gleiteigenschaften der Schicht darüberhinaus signifikant verbessert werden. Korrosionsverhalten Das inerte Oxidation Verhalten von Aluminiumoxid erklärt die besonders gute Korrosionsbeständigkeit der Schicht. Auf dieser Weise zeigen hartanodische Schichten selbst nach 240 Stunden im Salzsprühtest keine sichtbaren Korrosionsschäden. Elektrische Isolationsfähigkeit Die elektrische Isolationsfähigkeit ist stark von der Schichtdicke abhängig. Aber auch die Inkoroparation von Legierungsbestandteilen während des Anodisierprozesses beeinflußt die elektrische Leitfähigkeit der Schicht deutlich. 20-30 V/μm Schichtdicke können als Richtwerte angesehen werden. Harteloxal-Schichtdicken und -wachstum Die maximal erreichbare Schichtdicke ist legierungsabhängig und kann im Idealfall bis zu 200 μm betragen. Übliche Schichtdicken liegen bei 50 µm. Mit der Umwandlung des Grundwerkstoffes von Aluminium zu Al2O3 ist eine Volumen-Expansion verbunden. Dadurch wächst die Schicht um 50 % der Gesamtschichtdicke nach außen. Der Schichtzuwachs muss bei der Konstruktion von Präzisionsbauteilen (Passungen) unbedingt berücksichtigt werden. Die Schichtdickentoleranzen sind von den benötigten Schichtdicken und der verwendeten Legierung (Homogenität) abhängig. Auch die Oberflächenrauhigkeit des Rohwerkstückes ist ein wesentlicher Faktor, der berücksichtigt werden muss. Für eine mittlere Schichtdicke von 50μm gewährleisten wir eine Toleranz ±10 μm. Engere Toleranzen sind bei entsprechenden Vereinbarungen möglich. Thermische Belastbarkeit Aufgrund der geringen Wärmeleitfähigkeit der Harteloxalschicht haben kurzzeitige Temperaturspitzen bis 2000 °C keine nachhaltig negativen Effekte auf die Schichteigenschaften. Eine thermische Dauerbelastung bis ca. 200 °C ist zulässig. Lebensmittelunbedenklichkeit Wegen der physiologischen Unbedenklichkeit von Aluminiumoxid sind harteloxierte Werkstücke für den Einsatz in der Lebensmittelindustrie bestens geeignet. Haftfestigkeit Da die Schicht durch Konversion (Umwandlung) des Grundmaterials gebildet wird, ist sie ein integraler Bestandteil des Werkstückes. Diese Tatsache erklärt die außergewöhnlich gute Haftfestigkeit der Schicht. Ein Abplatzen ist dadurch nahezu ausgeschlossen.

Die richtige Oberflächenbeschichtung für jedes Einsatzgebiet Zahlen & Fakten Garantiert Chrom VI frei Herstellung von TOPOCROM® Schichten Beschichtbare Bauteile Einzel- und Serienteile Klein- und Großbauteile Beschichtbare Grundwerkstoffe Stahl, Stahllegierungen, Edelstahl Gusslegierungen Kupfer, Cu-Legierungen Aluminium, Al-Legierungen Titan, Ti-Legierungen Anforderungen an den Grundwerkstoff Die Funktionsoberfläche hat vor der Beschichtung eine Rauheit von Rz ≤ 4 μm und ist frei von Oberflächenfehlern. Die Funktionsflächen müssen auf den Zeichnungen eindeutig gekennzeichnet sein.

Die dicoma coating GmbH bietet fortschrittliche Lösungen in der Beschichtung von Metallen, die speziell darauf abzielen, die Lebensdauer, Funktionalität und Ästhetik metallischer Oberflächen zu verbessern. Als ein ISO 9001-zertifiziertes Unternehmen mit einer tiefen Verwurzelung in der Industrie- und Automobilbranche, sowie in der Medizintechnik, Luftfahrt und Elektroindustrie, haben wir uns durch unsere hohe Präzision, Qualität und Exzellenz einen Namen gemacht. Unsere Expertise in der Oberflächentechnik ermöglicht es uns, maßgeschneiderte Beschichtungslösungen anzubieten, die genau auf die spezifischen Anforderungen und Wünsche unserer Kunden zugeschnitten sind. Unsere Dienstleistungen in der Metallbeschichtung umfassen eine breite Palette von Techniken, von der Nasslackierung über die Zweikomponenten-Lackierung bis hin zu spezialisierten Verfahren wie der Chrom-Optik-Lackierung und Effektlackierungen. Wir nutzen innovative Technologien und hochwertige Materialien, um eine dauerhafte und widerstandsfähige Beschichtung zu gewährleisten, die sowohl optisch ansprechend als auch funktional überlegen ist. Unsere Beschichtungsverfahren bieten Schutz gegen Korrosion, Abrieb, chemische Einflüsse und mechanische Beanspruchungen, was die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit der behandelten Metallteile erheblich steigert. Ein besonderer Fokus liegt auf der Plasmabehandlung, einem fortschrittlichen Vorbehandlungsprozess, der die Haftung der Beschichtung verbessert und eine optimale Grundlage für die anschließende Lackierung schafft. Diese Technologie ermöglicht es uns, eine einwandfreie Oberflächenqualität zu erzielen und die Adhäsion zwischen dem Metall und der Beschichtung zu maximieren. Bei der dicoma coating GmbH verstehen wir, dass jede Anwendung einzigartige Anforderungen hat. Deshalb arbeiten wir eng mit unseren Kunden zusammen, um individuelle Lösungen zu entwickeln, die nicht nur deren technische Spezifikationen erfüllen, sondern auch ästhetische Präferenzen berücksichtigen. Von der Lackierung von Möbeln und Holzwerkstoffen über die Beschichtung von Glas und Carbonteilen bis hin zur Veredelung von Großteilen – unser umfassendes Leistungsspektrum und unsere Flexibilität machen uns zum idealen Partner für eine Vielzahl von Projekten. Die dicoma coating GmbH steht für höchste Qualität und Serviceleistung vor, während und nach dem Projekt. Unsere Hingabe an Qualität, unsere Erfahrung in der Entwicklung und unsere Motivation, Neues zu erschaffen, ermöglichen es uns, erfolgreiche und nachhaltige Ergebnisse für unsere Kunden zu erzielen. Entdecken Sie die Möglichkeiten, die unsere Metallbeschichtungsdienstleistungen bieten, und wie wir gemeinsam Ihre Produkte und Projekte auf ein neues Niveau der Qualität und Leistung bringen können.

Je nach Anwendung kommen dabei hauptsächlich das Flammspritzen und Lichtbogenspritzen zum Einsatz. Metallische Werkstoffe können wir grundsätzlich mit allen, uns zur Verfügung stehenden, Spritzverfahren verarbeiten. Je nach Anwendung kommen dabei hauptsächlich das Flammspritzen und Lichtbogenspritzen zum Einsatz. Die Werkstoffpalette umfasst die meisten Metalle und sehr viele Mischungen. Nachfolgend die üblichen Werkstoffe: Aluminium, Kupfer (Cu/Al, Cu/Al/Fe), Eisen (Chromstähle, Kohlenstoffstähle), Nickel (Ni/Al, Ni/Cr), Molybdän und Zink (Zn/Al).

Die Titannitrid-Beschichtung (TiN) ist durch ihre ausgewogenen Eigenschaften ein seit langem bewährter Standardschichttyp in unserem Portfolio. Die auch optisch attraktive goldfarbene Titan-Nitridschicht zeichnet sich aus durch: hohe Härte und Haftfestigkeit gute chemische Beständigkeit gute Temperaturbeständigkeit relativ niedrige Wärmeleitfähigkeit Biokompatibilität und Lebensmittelechtheit Bei Fräs-, Dreh-, Bohr- und Schneidwerkzeugen für die Bearbeitung von Fe-Metallen und Stahlwerkstoffen findet sie ihr Einsatzgebiet, besonders auch für Werkzeuge, die hohem abrasiven Verschleiß ausgesetzt werden.

Die Beschichtung aller Oberflächen ist unsere Kernkompetenz. Ob manuelles Handspritzen, Spritzen durch Lackierautomaten mit anschließender Infrarottrocknung, Walzen oder Gießen, mit anschließender UV-Trocknung – wir bieten Ihnen das Verfahren, welches für Ihr Produkt am besten geeignet ist. Handspritzen Stückzahlen von 1 Stück bis hin zu kleinen und mittleren Serien werden im Handspritzverfahren beschichtet. Hierbei helfen uns maßgefertigte Vorrichtungen und Produktträger, um die Durchlaufzeiten gering zu halten. Da dieses Verfahren den größten Anteil an Handarbeit aufweist, ist ein gut geschultes Personal, das sein Handwerk und die Werkzeuge beherrscht, unerlässlich. Lackierautomat Für größere Stückzahlen und geeignete dreidimensionale Formen, bieten wir mit unseren zwei Lackierstraßen die Möglichkeit unterschiedliche Lacksysteme gleichzeitig einzusetzen, oder aber auch in kürzester Zeit große Aufträge umzusetzen. Walzen Die Walzlackierung ist für die Beschichtung von flachen Gegenständen geeignet. Durch eine rotierende Walze wird ein gleichmäßiger Lackfilm aufgetragen. Durch die Spaltgröße zwischen Dosier- und Auftragswalze lässt sich die Auftragsmenge sehr genau einstellen. Somit stellt die Walzlackierung ein sehr wirtschaftliches Beschichtungsverfahren für Flachteile dar. Tauchen Beim Tauchlackieren werden die Werkstücke durch das Eintauchen in ein Lackbad benetzt. Anschließend haftet der Lack am Werkstück und auch in sämtlichen Hohlräumen, sodass das Teil zum Trocknen aufgehängt wird. Vorbehandlung / Zwischenschritte Vor- und während der einzelnen Lackierverfahren, finden je nach Anforderung weitere Arbeitsschritte statt. So können z.B. Holzteile mit einem Holzschliff für die Grundierung vorbereitet werden. Glas- und Metallwerkstücke werden mit geeigneten Mitteln gereinigt, um sie für die Lackierung vorzubereiten. Zwischenschritte nach ein- oder mehrmaligen Lackierschritten hängen von dem Werkstück und den Anforderungen ab. So können z.B. Zwischenschliffe, Polierverfahren, spezielle Trocknungsverfahren o.ä. angewendet werden. Endkontrolle Nach der Bearbeitung und dem Durchlaufen aller Arbeitsschritte, findet die Endkontrolle statt. Diese wird je nach Anforderung als Kontrolle beim letzten Arbeitsgang oder als gesonderte Endkontrolle inklusive Dokumentation und Chargenverfolgung durchgeführt.

Zinklamellen Beschichtungen bestehen aus Zink- und Aluminiumlamellen und bieten dadurch einen sehr hohen kathodischen Korrosionsschutz an. Die Zinklamellen Beschichtung opfert sich zugunsten des zu schützenden Objekts und wird daher hauptsächlich für Schrauben und Muttern - generell für Verbindungselemente - eingesetzt. Der Vorteil ist eine hohe Beständigkeit gegen Korrosion - sei es durch Seewasser oder andere Atmosphären verursacht. Weiterhin besteht keine Gefahr der Wasserstoffversprödung bei hochfesten Stählen, da die Beschichtung spritzend aufgetragen wird, und stellt für eine passende Alternative zum galvanischen Verzinken da. Hinweis: Chrom VI ist nicht in der Zinklamellen Beschichtung vorhanden!

Oberflächenbeschichtung Durch eine qualitativ hochwertige Beschichtung kann die Lebensdauer von Bauteilen wesentlich erhöht werden. Für eine gute Haftung, den gleichmäßigen Auftrag und Beständigkeit der Schicht gegen verschiedene Umwelteinflüsse werden die Bauteile vor der Beschichtung mechanisch und/oder chemisch vorbehandelt.

Fa. CTS Car Top System Bietigheim-Bissingen Anforderung: - Rissüberbrückend, elastisch - Rutschefest - Chemische- und mechanische Beständigkeit - Untergrund Asphalt

Wenn es um die Oberflächenveredelung von Kunststoffen geht, zählt Lörken-Lacke seit Jahrzehnten zu den anerkannten Pionieren. Dank intensiver Forschung, ungezählter erfolgreicher Testreihen und viel Know-how finden Sie bei uns heute ein Spezialprogramm an Kunststofflacken, das auch außergewöhnliche Anforderungsprofile erfüllt.

Vorbereitende Prozesse Eingangsprüfen Reinigen Strahlen/Passivieren Maskieren Beschichtungsverfahren Nasslackieren Elektrostatisches Pulverbeschichten Wirbelsintern Flammspritzen Nachbehandlung Ofensintern Drehen/Schleifen/Läppen/Honen Glasperlenstrahlen, Elektropolieren Montieren von Baugruppen Qualitätssicherung Messen von Schichtdicken Prüfen auf Porenfreiheit

Spezialisiert auf die Oberflächenveredelung von Aluminium ALUMINIUM: ein Werkstoff mit Zukunft: enorm vielseitig, leicht zu bearbeiten, preiswert, wenig korrosionsanfällig, geringes Gewicht. Das Eloxal-Verfahren ist eine Methode der Oberflächenveredelung zur Erzeugung einer oxidischen Schutzschicht auf Aluminium durch anodische Oxidation. Die Eigenschaften der Aluminiumoberfläche werden dabei verändert. Korrosionsschutz: Verdichtung und Härtung der obersten Schichten im Mikrobereich. Färbung in Schwarz, Natur, Blau, Rot, Gold, Grün und weiteren Farben. Komplizierte Anforderungen können z. B. durch teilweises Abdecken von Flächen und Bohrungen realisiert werden. Bei der Maßhaltigkeit Ihres Werkstücks muss beachtet werden, dass sich nur 1/3 der erzeugten Schichtdicke als „Auftrag“ bemerkbar macht. 2/3 der Schicht diffundiert in das Grundmaterial ein. Bitte beachten Sie dies bei Passungsteilen! Unsere Bäder erlauben uns die Bearbeitung von Werkstücken mit den Abmessungen bis zu 105 x 295 cm in den Farben Grau, Schwarz und Natur. Zehn weitere Farben können wir bis zu einer Größe von 105 x 60 cm bearbeiten. Optische (Farbe und Oberflächenstruktur) sowie haptische Eigenschaften können gemäß Ihrer Wünsche und Anforderungen berücksichtigt werden.

SF Kunststoffbeschichtungstechnik – unsere Leistungen Wir führen Pulverbeschichtungen für den Innen- und Außenbereich durch. Zu den Werkstoffen, mit denen wir arbeiten, zählen Aluminium, verzinkte und blanke Eisenteile, Messing, Kupfer und Edelstahl. In unserer Anlage in Oberösterreich lassen sich Metallteile bis zu folgenden Größen beschichten: Standardmaß: L=6500 x H=2000 x T=500 mm Sondermaß: L<=9500 x H<=2200 x T<=1000 mm (auf Anfrage) Gewicht: max. 250kg/Stück Weitere Leistungen für Ihre Werkstücke Als Pulverbeschichter in Oberösterreich führen wir auf Wunsch Abdeckarbeiten für beschichtungsfreie Zonen durch, erledigen Lochbohrungen für die Aufhängung von Teilen und übernehmen nach Möglichkeit gerne das Lieferservice inklusive Abholung und Zustellung mit unserem LKW für Sie.

MIT UNSEREM RUNDAUTOMATEN VERFÜGEN WIR ÜBER EINE KOSTENEFFIZIENTE UND WIRTSCHAFTLICHE LÖSUNG Innere Werte genießen einen hohen Stellenwert. Das ist im Leben ebenso wie im Bereich hochwertiger Innenlackierungen. Die Qualität anspruchsvoller und stark beanspruchter Bauteile hängt oftmals von ebendiesen inneren Werten ab. Neben der Verhinderung von Reflexen gibt es zahlreiche weitere Parameter, die eine hochwertige Lackierung von Bauteilen im Inneren notwendig machen. Mithilfe eines kompakten Rundautomaten kommen wir diesen Anforderungen nach. Unser Rundlackierautomat lässt sich modular an die jeweilige Beschichtungsaufgabe anpassen und ist in der Lage, runde Bauteile innen und außen gleichmäßig zu lackieren. KOMPAKTE LACKIERANLAGE MIT HERAUSRAGENDEN EIGENSCHAFTEN Neben einer geringen Aufstellfläche ist unser Rundautomat eine kompakte Lackieranlage, die sich in Fertigungslinien integrieren lässt. Sie stellt damit eine kosteneffiziente und wirtschaftliche Lösung für anspruchsvolle Aufgaben dar. Im Unternehmensalltag der Kurt Schweitzer Industrielackierungen setzen wir unseren Rundautomaten für die Lackierung optischer Teile – in kleinen und in großen Stückzahlen – ein. Dabei schätzen wir herausragende Eigenschaften der Anlage wie Effizienz, die Gleichmäßigkeit des Farbauftrags und die große Prozesssicherheit ganz besonders. RUNDAUTOMAT NACH DEM SPINDELAUTOMAT-PRINZIP Grundsätzlich ist unser Rundautomat nach dem Spindelautomat-Prinzip ideal für Beschichtungen von rotations-symmetrischen Teilen wie zum Beispiel Hülsen oder ähnliche Werkstücke. Zu den typischen Anwendungsbereichen zählen beispielsweise die Beschichtungen mit schnell trocknenden Lacken auf Wasser- oder Lösungsmittelbasis.

Wir von GUK-ALWO Systemtechnik haben für Sie in unserem Produktprogramm die wichtigsten Profile, um Sie bei der Umsetzung von Maschinenbau- oder Solar/Photovoltaikprojekte effizient zu unterstützen. Standardprofile und Zeichnungsprofile für: - Solarindustrie - Luftverteilung - Bau und Konstruktion - Produktion von Moskitonetzen - Automobilindustrie - Ventile - Transportwesen .... und vieles mehr

Beizen von Aluminiumteilen, um die Schweißfähigkeit zu erhöhen. Das auf den Aluminiumteilen befindliche Aluminiumoxid wird durch die Chrom-6-freie, schichtbildende Vorbehandlung entfernt.

Vierkantrohre aus Aluminium, auch als Aluminium-Quadratrohre bekannt, sind essenzielle Bauelemente in einer Vielzahl industrieller und architektonischer Anwendungen. Sie bieten eine ideale Kombination aus geringem Gewicht, hoher Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, was sie zur bevorzugten Lösung für Bauprojekte, den Maschinenbau und viele andere Einsatzgebiete macht.

Lackierung von Industrieteilen verschiedener Größen und Arten. In unserer Großraumkabine haben wir die Möglichkeit Bauteile vom kleinen Halter bis zur großen Traverse zu lackieren. Alle Bauteile bis zu einer Länge von max. 20 Metern, einer Breite von max. 4,5 Metern und Gewicht von max. 1500 kg können in unserer Kabine bearbeitet werden. Unsere hochwertigen Industrielacke erlauben eine präzise Lackierung mit verschiedenen Oberflächenstrukturen und Schichtstärken auf diversen Untergründen. Auf Wunsch können wir Ihre Bauteile sowohl in allen gängigen Farbtönen als auch in Sonderfarbtönen lackieren. Des Weiteren ermöglichen wir die Realisation von Klein- und Großaufträgen. Nach Absprache haben wir ebenfalls die Möglichkeit, Bauteile vor dem Lackieren sandstrahlen zu lassen, sodass Sie Ihre Teile verarbeitungsfertig von uns zurückerhalten.

Wir bieten verschieden Fertigungsmöglichkeiten an. Fertigungsmöglichkeiten: Pressblank - AlMgSi 0,5 eloxiert - E6/EV1, E6/EV6, oder nach Kundenwunsch lackiert/beschichtet - RAL 9016, RAL 3000, RAL 5002, RAL 5018, sowie alle anderen RAL-Farben Mindestmenge: 500kg Aus Neuproduktion

Galvanisch verzinkte Oberflächen bieten einen hervorragenden Korrosionsschutz und verlängern somit die Lebensdauer Ihrer Bauteile. Allgemeine Informationen • Zink – die funktionell optische Oberfläche: Galvanisch verzinkte Oberflächen bieten einen hervorragenden Korrosionsschutz und verlängern somit die Lebensdauer Ihrer Bauteile. Die technischen Eigenschaften des Werkstücks werden durch das Verzinken nicht beeinflusst. Damit ist der Erhalt von Geometrie, Festigkeit und Funktion gewährleistet. Die hohe Elastizität der abgeschiedenen Zinkschicht ermöglicht sogar eine mechanische Umformung der Bauteile nach dem Verzinken. • Gleichmäßige Oberfläche – auch bei komplizierter Bauteilgeometrie: Bei LKS Kronenberger erhalten Ihre Bauteile über die gesamte Oberfläche – natürlich auch bei komplizierter Geometrie – homogene Schichtstrukturen und gleichmäßige Schichteigenschaften. Somit weisen Ihre Bauteile im Anschluss an unsere galvanische Verzinkung konstante Korrosionsbeständigkeit und Aussehen auch „im letzten Winkel“ auf. Diese besondere Schichteigenschaft wird durch die Abscheidung einer reinen Zinkschicht erzielt. Im Gegensatz zu Beschichtungsverfahren mit Legierungselementen (ZinkNickel; ZinkEisen; ZinkCobalt) werden schwankende Abscheideraten dieser Zusatzelemente und dadurch unterschiedliche Eigenschaften – speziell bei formkomplexen Bauteilen – von vornherein vermieden. Online-Analytik und –Prozesssteuerung garantieren zudem eine konstante Badführung. • Die Anlagen: In unserer hauseigenen Galvanik mit zwei mikroprozessorgesteuerten Gestellanlagen werden die unterschiedlichsten Werkstücke galvanisch verzinkt. Im Anschluss erfolgen die kundenseitig erwünschten Chrom(VI)-freien Passivierungen Zink schwarz (F), Zink blau (A). Diese Nachbehandlungen können zur Steigerung ihrer Korrosionsbeständigkeit mit einer nachträglichen Versiegelung (TopCoat; T2) optimiert werden. Für spezielle technische Anwendungsfälle können wir Ihnen die langbewährte Gelbchromatierung Zink gelb (C) (Chrom(VI)-haltig) anbieten. • Nachbehandlungen Chrom(VI) – frei: - Dünnschichtpassivierung mit / ohne Versiegelung (TopCoat; T2) - Dickschichtpassivierung mit / ohne Versiegelung (TopCoat; T2) - Blaupassivierung mit / ohne Versiegelung (TopCoat; T2) - Schwarzpassivierung mit / ohne Versiegelung (TopCoat; T2) - B4 BlackProtection – siehe B4 Special „BlackProtection“ - ohne Passivierung • Nachbehandlungen Chrom (VI) – haltig - Gelbchromatierung ohne Versiegelung • Versiegelung / TopCoat (T2): Die verzinkten Bauteile (außer Zink gelb) können nach Wunsch mit einem TopCoat versiegelt werden. Diese nur ca. 1-2 µm dünne, transparente Schutzschicht steigert neben dem Korrosionsschutz auf Grund ihrer härteren Oberflächeneigenschaft zusätzlich die Kratzfestigkeit Ihrer Bauteile. • Zink schwarz – die bessere Alternative zur Brünierung: Unsere Schwarzpassivierung gilt bei zahlreichen Kunden aus dem Maschinen- und Anlagenbau mittlerweile als hochwertige Alternative zur Brünierung. Neben ihrer deutlich höheren Korrosionsbeständigkeit von über 150 h bis Weißrost (Brünierung im Vergleich: ca. 5 h bis Rotrost nach DIN EN ISO 9227 NSS) zeichnet sich die Schwarzpassivierung auch durch eine wesentlich höhere Kratzfestigkeit aus. So verlängert sich die Standzeit Ihrer Bauteile um ein Vielfaches. • Langlebige Sichtbauteile in sattem schwarz – B4 BlackProtection: Unsere Spezialoberfläche B4 BlackProtection setzt Maßstäbe in puncto Optik und Korrosionsschutz (> 400 h nach DIN 50021 bzw. NSST bis 2% Weißrost). Diese speziell entwickelte Oberfläche ist nur bei LKS Kronenberger erhältlich. Erfahren Sie mehr dazu im Special: B4 BlackProtection. • Konformitäten: Sämtliche Chrom(VI)-freien Oberflächen (Passivierungen) erfüllen die europäischen Normen EOL-V („Altauto-Verordnung“), RoHS und WEEE und sind somit auch für den Einsatz in der Automobil-, Elektro-, Haushaltsgeräte- und Computerindustrie geeignet. • Flexibilität bei Großserien und Einzelstücken: Die beiden leistungsfähigen Verzinkungsanlagen machen LKS Kronenberger zu einem verlässlichen Partner für galvanische Beschichtungen. Durch unseren integrierten Gestellbau sind wir in der Lage, auch kurzfristige bauteilspezifische Warenträger und -gestelle für Großserien oder formkomplexe Einzelstücke zu konzipieren. Anlage 1-Abmessung: 2.900 x 1.100 x 400 [mm] Anlage 2-Abmessung: 3.000 x 1.250 x 220 [mm]

Aluminiumprofile in Form von nahtlosen Hohlprofilen, kammergepresste Profilrohre, Voll- oder Winkelprofile Nicht alle unsere Aluminiumprofile werden in Form eines Rohres benötigt. Ob nahtlose Hohlprofile oder kammergepresste Profilrohre aus Aluminium, es gibt in Unna eine Vielzahl von Möglichkeiten. Einfache Profilquerschnitte, wie Voll- oder Winkelprofile, sind ebenfalls realisierbar. Wir können bei einigen Profiltypen sogar die Fertigungstoleranzen durch einen nachfolgenden Ziehschritt weiter einengen. Durch das Ziehen können zum Beispiel auch nahtlose Vierkant- oder Rechteckrohre aus schwerpressbaren Legierungen hergestellt werden.

Unter Chromatieren versteht man die chemische Oberflächenbehandlung mit chromathaltigen bzw. das Passivieren mit Chrom-VI-freien Lösungen. Durch die Einwirkung von Chromsäure werden auf metallischen Oberflächen komplexe Chromsäuresalze (Chromate) gebildet. Dabei wird der Grundwerkstoff angelöst. Die gelösten Metall-Ionen des Grundwerkstoffs werden in die Chromatschicht eingebaut. Diese zählt zu den Passivierungsschichten, d.h. sie sind anorganische nichtmetallische Schutzschichten.

Das Hartanodisieren (auch als Harteloxieren oder Hartcoatieren bekannt) stellt eine besondere Verfahrensvariante der anodischen Oxidation dar. Mit diesem Prozess können besonders dicke, harte und verschleißfeste Oxidationsschichten für technische Anwendungen erzeugt werden, die es in vielen Fällen erst ermöglicht haben , diesen Werkstoff für Anwendungen mit Verschleißbeanspruchungen zu verwenden. Typische Anwendungsbeispiele sind Kolben, Zylinder, Zylinderbuchsen, Formen und Werkzeugbau, die Lebensmittelverarbeitung und viele mehr. Analog wie beim Anodisieren wird das Aluminiumwerkstück als Anode geschaltet und in dem Elektrolyten (Schwefelsäure + Zusatz) getaucht. Der Unterschied zum Anodisieren besteht in der intensiven Kühlung (0-5°C) und der höheren Stromdichte. In Abhängigkeit vom Werkstoff wächst die Schicht zu 50% in das Grundmaterial und zu 50% auf das Grundmaterial. Dieser Umstand ist bei engen Toleranzen/Passungen zu berücksichtigen. Die Aluminiumoxide in der Schicht, sowie die Legierungsbestandteile, die während des Prozesses herausgelöst (z.B. Kupfer) oder als nicht lösbare Bestandteile (z.B. Silizum) in die Schicht angebaut werden, haben wesentlichen Einfluss auf die Härte der Schicht.

Pulverbeschichtung von Aluminium und verzinktem Stahl im Kundenauftrag, auch für den Außeneinsatz, chromfreie Vorbehandlung, Überlängen bis 8,8m. GSB- und QUALICOAT-Zertifikat. Pulverbeschichtung von Aluminium und verzinktem Stahl Seit über 40 Jahren bieten wir hochwertige Pulverbeschichtungen und Metallveredelungen an. Unsere Stärke sind Oberflächen für den Außeneinsatz, z.B. für den Fenster- und Fassadenbau.

Verzinken im Lohn (galvanisch) / Wir verzinken Eisen, Stahl, Guss sowie auch Zinkdruckguss als Gestell- oder Trommelware.

Elektrolytisches Färbeverfahren / 2-Stufen Colorverfahren / Tauchfärbung

Profile: Winkelprofile, gleichschenklig und ungleichschenklig EN AW-5083 H112 / EN AW-6060 T66 / EN AW-6082 T6 EN 573-3 DIN EN 755-1,2,9 U-Profile EN AW-6060 T66 (Al Mg Si 0,5 F22) / EN AW-6082 T6 (Al Mg Si 1 F28) EN 573-3 DIN EN 755-1,2,9 T-Profile EN AW-6060 T66 (Al Mg Si 0,5 F22) / EN AW-6082 T6 (Al Mg Si 1 F28) EN 573-3 DIN EN 755-1,2,9 Z-Profile EN AW-6060 T66 (Al Mg Si 0,5 F22) / EN AW-6082 T6 (Al Mg Si 1 F28) EN 573-3 DIN EN 755-1,2,9

Unsere Industrielackierungen bieten Schutz und Ästhetik für verschiedenste Anwendungen. Mit präzisen Verfahren und hochwertigen Materialien sorgen wir dafür, dass Ihre Produkte nicht nur gut aussehen, sondern auch langlebig und widerstandsfähig sind. Wir bieten eine breite Palette an Farbtönen und Finishes, die auf Ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten sind.